亚森:在中国9年,我如同“汽车修理工”般不断调整与成长

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体坛周报全媒体记者王晓瑞报道,自从中超青岛海牛的帅位离任后,亚森一直在家休息。然而,他对中超和中国足球的发展仍然有着独到的见解,因为他在中国生活了9年。近日,在接受保加利亚记者杰莉·斯坦科夫采访时,亚森谈到了“中国足球正在改变发展战略”的看法,看得出他依旧怀念自己在华的岁月。

问:首先我们要问,为何中国没有按照计划推进足球事业?

亚森:在中国9年,我如同“汽车修理工”般不断调整与成长

答:虽然俱乐部层面的表现不错,但国家队却陷入困境。关于球员留洋欧洲的问题,中国并未实现预期目标,而韩国和日本球员则展现出了更好的实力。目前只有武磊曾效力于西班牙人队,并且回国后成为中超最佳射手。不过,从另一个角度来看,当本土薪水丰厚时,很难吸引他们去追求其他文化或生活。但我相信,现在的中国足球将会彻底变革,他们很快就能组建一支强大的国家队。一旦制定相关规划与策略,这个过程是必然发生的。

问:为什么不像沙特那样积极引进大牌外援呢?

亚森:在中国9年,我如同“汽车修理工”般不断调整与成长

答:最初,中国确实采取过类似措施,我既是参与者也是目击者。但自2020年以来,一切都发生了根本性的变化。在大量资金投入之后,多家俱乐部相继宣布破产。本赛季,有三支球队因不符合准入条件而无法参加联赛,其中我的老东家沧州雄狮(原石家庄永昌)也被排除。而广州恒大这样的冠军球队同样面临问题。这些都是因为遵守规则的重要性。如果不遵循规章制度,就必须退出比赛。此外,由于距离较远、团队数量有限,我们年轻球员需要更多比赛机会来成长,而外籍球员往往占据关键位置,这是个挑战。同时,所有门将均为本土选手。他们心态良好,自信心无碍。

亚森:在中国9年,我如同“汽车修理工”般不断调整与成长

问:作为教练,那里的教练组构成如何?

答: 目前,他们正努力培养并使用国内教练,将年轻人才送至国外进行专业培训,然后给予实践机会。我曾与许多新晋教练合作过,同时我本人在这里担任过六年的主教练,也以球员身份待了一段时间,很少有人能够像我这样长期扎根. < p >< strong > 问 :他们目前资金状况怎么样 ? < p >< strong > 答 : 去年降级球队预算与韩国K联赛冠军相当,大约9000万人民币 . < P >< Strong > Q: 您是否计算过从 中国 到 保 加利 亚 的 距 离 , 或 者您 曾 经 飞 行 多少 次? < /Strong >

< Strong > A: 我 确 实 没 有 算 。 最近 和 妻子 聊起 开车 周边 游玩 , 不想飞行太久. 在 中国, 每 两 周 必须 坐飞机 一次 , 更 特殊的是乘坐专用高铁,相比之下旅途轻松很多. 中 国 的组织能力非常棒,其规模完全不同,人们习惯也有所区别,与我们的传统化生活截然不同. < P >< Strong > 问 : 执 教 青 岛 海 牛 是 否 成 为你 离开 保 加 利 亚 国家 队 主 教 师 职 位 后 第 一份 工作,你 是否 因此 在 中 国 引 起 广泛关注? < /Strong >

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The End

发布于:2025-02-05,除非注明,否则均为华赛体育原创文章,转载请注明出处。